J'ai déjà sauté à l'eau avec les lunettes de soleil au lieu du masque... ridicule assuré !

Ha non Jean louis on ne dit pas (jaune paille du Jura )

Le vin jaune et un vin qui vieillit 5ans en fut de chaine et qui ne ce trouve quand bouteille de 67,5CL ,

Le vin de paille qui vieillit encore + longtemps aussi en fut de chaine mais sur un "lit" de paille et qui ne ce trouve quand bouteille  de 33CL,
Ce sont donc bien 2 vin différent mais les 2 sont du Jura

+1 bernard

Il faut une bonne marche ensuite pour profiter du paysage et évacuer ces calories !

Tu sais Stéphane dans le Nord pays de biere on n'enterre ni ne noie  pas les morts dedans pourtant !

J'en ai une aussi, petite sortie avec houle residuel et 1 metre de vague qui deroule super bien... J'en surfe quelques unes... Puis je me dit allez une bonne derniere ...que je me prends sur le coté et m'emmene rapidement sur la plage, du coup je m'apercois que le moteur s'est coupé...bizar...le demarreur tourne mais ne demarre plus...du coup la grosse mousse de vague me pousse sur la plage et m'echoue.Je suis obligé de sauter a l'eau, j'entends PAF et le gilet qui se declenche( je l'avais oublié celui la) un autre pneu me lance un bout, il traine mon lourd bateau plein d'eau...dans ma poche ventrale de vareuse se trouvait mon iphone completement immergé... Une fois sortie des vagues je regarde et m'apercois que le moteur ne demarrait plus car mon coup circuit s'est arraché de mon poignée et a fini a l'eau sans le sentir...

J'ai fait fort cette journee la!!

J'en ai deux petites (des anecdotes hein, j'en vois déjà quelques-uns avec l'esprit mal tourné  ), pas méchantes mais grands moments de solitude quand même.

- En 2012 à La Londe-Les-Maures, j'avais mon Medline Sundream, j'enferme mon sac à dos avec toutes mes clés dans le coffre sous la banquette. Bien entendu la clé du cadenas fermant ce coffre est dans le sac à dos.
Alors de retour de ma balade matinale à Porquerolles, je me retrouve gros Jean comme devant... Pas de clés de voiture, pas de téléphone, rien !! Je suis allé du côté de l'aire de carénage voir s'il y avait un pro avec des outils et le seul que j'y ai vu n'avait qu'une pince coupante à me proposer.
Faisant avec, je retourne au bateau et là, au moins 10 personnes m'ont demandé si le bateau était bien à moi, et qu'est-ce que je faisais à essayer de forcer le cadenas, etc... Bien entendu, les papiers étant enfermés, j'ai du user de toute ma capacité à convaincre les sceptiques. Ca m'a pris deux heures pour en venir à bout, en plein cagnard, dégoulinant de transpiration, et en entendant la sonnerie de mon portable sans pouvoir répondre, c'était mon épouse qui commençait à s'impatienter.

- l'an dernier, toujours à La-Londe, je mets mon Cap-Camarat à l'eau à la cale, je baisse trop le trim et je labourre le fond. Avec les intempéries, des blocs de béton étaient présents et j'y ai laissé mon Hélice (y'a pas d'hélice, hélas, c'est là qu'est l'os  ) du coup, je regagne mon emplacement avec un moteur sautillant et vibrant. Je n'avais pas vu la pancarte d'avertissement et je n'avais pas tenu compte de la (petite) marée. Pour un normand, c'est triste 
C'est Toni Marine qu'i m'a dépanné d'une hélice d'occasion le lendemain et je l'ai changée dans l'eau, attaché par des sangles sous les bras pour rester stable, les autres plaisanciers se régalant du spectacle.

Bon weekend de 8 mai à tous

Thierry

Bonjour

Je vais y aller de l'une des miennes, je fréquente très souvent l'île d'Oléron, et plus particulièrement le bout de l'ile cote Nord-Ouest,  le secteur de Saint Denis, il y à dans ce village de l'île un superbe port de plaisance, qui est d'ailleurs le seul de cette taille sur l'île !!

Ce port est en eau, en permanence  grâce à son seuil , on peut donc mettre a l'eau et sortir à tout moment mais seulement dans le port !!

En effet  le chenal  qui permet l'accès à la haute mer, lui et très facilement ensablé, et découvre par gros coefficient !!
il faut faire attention au horaire de marée pour entrer ou sortir de ce port à son tirant d'eau !!

moi avec mon petit Bombard de l'époque, très confiant je me dit que cela va passer, fin de basse mer,  peu d'eau mais cela devrait passer !!



Et ben.......................non cela n'est pas passer , on à eu beau vider le bateau du matos de plongée, et tout essayer il est rester planter au milieu du chenal à quelques dizaines de mètres  du seuil !!
 
Un grand moment de solitude, avec tout les badauds qui vous regardent !! ...............................

Ou comment faire gueuler Maman

Ah il y a aussi (celle de ma première sortie avec mon bateau) cette année...

Je le prépare avant la mise à l'eau, branche la durite et pompe avec la poire pour amorcer le carburant.
J'enlève le support de plaque que j'avais oublié et là de l'essence me coule dessus...
Grosse panique je soulève et de l'essence coule par le filtre à air  Moi qui débute dans le monde du motorisé je panique un peu (surtout que j'ai eu deux trois mauvaises surprises avec ce moteur) et me demande encore ce qui peut arriver...

Je mets à l'eau, démarre le moteur sans le capot et cela a l'air d'aller.

Ensuite en y réfléchissant j'ai juste fait une connerie et "paniqué" pour rien

Le moteur penché les carbus n'ont pas pu faire le boulot correctement et j'ai juste en appuyant sur la poire envoyé trop d'essence dans les carbus ce qui a fini dans le filtre à air...
Maintenant j'amorce l'essence à l'eau moteur baissé!

Voilà une "cagade" qui débouche sur un bon conseil.

On apprend de nos erreurs.

Et ça continue!!!

Je monte mon nouveau Humminbird 997 et décide vers 16h d'aller l'essayer.

Arrivé sur la cale, le bateau refuse de descendre, je lâche un peu de câble du treuil un petit coup de frein en marche arrière pour débloquer le bateau, il recule enfin mais le câble inox saute et se coince dans l'engrenage sympa surtout avec un treuil électrique caréné...

Impossible de monter ni descendre le bateau à moitié hors de la remorque; je remonte donc sur le plat, petit coup de frein et le bateau avance jusqu'à la butée, ouf! Il n'y a plus qu'à retourner à la maison pour démonter le treuil.

Sitôt dit sitôt fait , et dans la foulée et pressé, il se fait tard, je décide de retourner à la cale.

Au premier stop je redémarre et j'entends un grand bruit derrière...je viens de déposer le bateau sur la route de la corniche, un dimanche soir avec la foule des beaux jours, gros bouchon, ma femme qui commence à râler: "tu pouvais pas faire atention, t'es toujours trop pressé..."
Les badauds qui rigolent, les automobilistes qui râlent...restons calme...mettre la remorque dans l'axe, point mort, tirer le bateau avec la télécommande pendant que d'autres sympa le bloquent pour l'empêcher de reculer... et  je finis par remonter le bateau.

J'aurais dû m'arrêter là mais je suis un peu têtu, donc direction la cale, arrivé à la plage, premier rond point RE-BOUM le bateau par terre...je vous dis pas ma femme ni moi qui me traite de....ni le gars qui me suivait depuis le premier épisode...là on se sent vraiment seul, pire on est même abandonné par soi-même!

Même manoeuvre (maintenant on sait faire) et foutu pour foutu je repars à la cale, mise à l'eau réussie (facile non?)

Je vais enfin pouvoir faire fonctionner mon beau sondeur tout neuf....et bien non! Le sondeur refuse de marcher et j'ai dû le renvoyer au Sav le lendemain.
Retour à la maison et dodo direct sans manger car le lendemain le travail m'attend sous la carène du sr...

Heureusement c'est pas tous les jours dimanche.
 
Ps : trop pressé je n'avais pas vu que le mousqueton du treuil était abimé, à chaque fois que le bateau ,au freinage, arrivait en butée, il s'ouvrait et en redémarrant il larguait le bateau. Evidemment "normalement" on ne se sert pas du treuil pour assurer le bateau.
Non pas sur la tête aie aie .....

Non, juste râpé sur le fond,  c'était pratiquement à l'arrêt et le Zar (à l'époque) c'est du costaud.  Il suffit d'une fois sans sangle même pour 2km et zou t'as gagné le cocotier et en plus chez moi avec la foule des grands jours à la plage, la honte du siècle.

Uperko bonjour, je compatis il m'est arrivé quasi la même chose il y a 15 jours ( mais je ne fus ridicule qu'une fois) devant une petite foule ( inauguration d'une halte nautique ds le 59)!
Je détache le bateau  arrière et avant  ( je laisse le mousqueton du cable) je recule vers la cale et zou le bateau au sec !!!
Fichu treuil Ducon Lajoie sans cliquet  de descente!
Bon remontage rapide et mise  à l'eau sans autre soucis que comme toi un peu de travail de résine et gel coat avant la pose du sabot que m'a fait Stéphane R
 J ai cette remorque RSA depuis qqs mois et par rapport a la précédente  le bateau glisse seul , je n'y suis pas encore habitué!
 Vendredi la mise a l eau fut sans problème  je commence a gérer